スペシャライズド

  • スペシャライズド Roval CLX50 DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 高速域では高い巡航性能を発揮する
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ディスクブレーキモデルには制動面が無い
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 29.7mmと太くボリューミーに作られたリム
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 3サイズ展開へ変更されよりフィット感の高いものになったという。軽さもこのヘルメットの売りだ
  • スペシャライズド東京にはS-WORKS PREVAIL Ⅱ始め同社のウェア・アクセサリー類が数多く揃う
  • サイドにはスペシャライズド最上位グレードを表すS-WORKSの文字が光る
  • シェルデザインが一新し、よりコンパクトなルックスを獲得
  • 後面も比較（左が新型）。従来モデルに似た形状ながら後頭部付近までエアホールが追加されている
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ
  • PREVAILの特徴的なメガマウスポートは健在ながら形状はアップデートされている
  • 新型（ホワイト）と旧型（ブラック）を比較。エアホールの配置が変更されているのが分かる
  • 空力向上のため従来モデルよりもサイドがすっきりとした形状に。キノコ頭にもなりにくくなった
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ターコイズ/ハイパー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ブラック）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ハイヴィズピンク）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 複密度EPS構造により耐衝撃性を高めたシェル内部
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 大きくベンチレーションが開けられ通気性は高い
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 後方は空気抜けを良くするため、大きく穴が開いたデザイン
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 新型S-WORKS PREVAIL Ⅱを着けるオスカル・ガット（イタリア、ティンコフ）
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（ブルー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（チームレッド）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（ブラック）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（レッドフェード）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS クランク
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Comp ステム
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS SL ステム
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS フェノム サドル
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド アヴァター サドル
    (c)スペシャライズド・ジャパン