コラテック

  • コラテック CORONES SL マットレッド/マットブラック
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • NACA断面を取り入れたフロントフォーク
  • スッキリとした佇まいのシートステー。ブレーキはBB裏に移されている
  • コラテック CCT EVO
    (c)corratec.com
  • エンド付近で上方にオフセットしたチェーンステー
  • カムテール形状を取り入れたダウンチューブ
  • トップチューブにはブランドロゴが描かれている
  • トップチューブに直接シートステーを接続
  • コラテック CCT EVO
    (c)corratec.com
  • コラテック SHAPE URBAN（ホワイト/レッド）
  • コラテック SHAPE URBAN（ホワイト/パープル）
  • コラテック SHAPE URBAN（ブルー/ホワイト）
  • コラテック SHAPE URBAN（ガンメタ/レッド）
  • コラテック SHAPE URBAN（マットブラック/レッド）
  • コラテックロゴのヘッドバッチが映える
  • コンポーネントは信頼性の高いシマノ製品で固めている
  • キャリアやフェンダー用のダボ穴が設けられているため、使用用途にあわせてカスタマイズできる
  • ブレーキは強力な制動力を備えるVブレーキタイプ
  • クッション性が高いコラテックのサドルをアッセンブルした
  • トップチューブには色の塗り分けでさり気なくSHAPEとあしらわれている
  • シフターはシマノ ST-EF51-8R/Lが採用されている
  • コラテック SHAPE URBAN（ホワイト/レッド）
  • コラテック SHAPE URBAN（ホワイト/パープル）
  • コラテック SHAPE URBAN（ガンメタ/レッド）
  • コラテック SHAPE URBAN（ブルー/ホワイト）
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • コラテック SHAPE URBAN（マットブラック/レッド）
  • コラテック DOLOMITE 25th Anv
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • ハンドル及びステムにはITMがアッセンブルされる
  • コンピーネントはクランクやブレーキを含め全てシマノで統一される
  • チェーンステーには剛性確保のためのブリッジは配置。溶接ビードは敢えて残されている