ツアー・ダウンアンダー2016プロバイク

  • 特徴的なシートポスト締め付けボルトの位置
    photo:Kei Tsuji
  • ブレーキのみシマノ・アルテグラ
    photo:Kei Tsujiphoto:Kei Tsuji
  • ホイールはブラックインクのブラックフィフティー
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  • パワーメーターはインフォクランク
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  • UniSAオーストラリア（ワンプロサイクリング）　ファクター O2
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  • トップチューブにはブラウンの功績が刻まれる
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  • エアロロードという位置付けの新型ハイパーヴォックス
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  • ジップホイールにマキシスタイヤの組み合わせ
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  • パワーメーターはスラム系列のクォーク
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  • ドラパックプロサイクリング　スウィフトカーボン HYPERVOX
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  • セラミックスピードのプーリーを使用する
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  • エンヴィのステムとハンドル、そしてガーミンマウント
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  • 専用シートポストは見た目にも空気抵抗が小さい
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  • ローターINPOWERの左右バージョンである2INPOWERをテスト
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  • ディメンションデータ サーヴェロ S5
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  • ホイールはフルクラムの新型スピード40T
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  • マインティーズはQリングスを使用する
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  • Di2のスプリンタースイッチは脚質問わず愛用者が多い
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  • ローターのINPOWERを使用
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  • ランプレ・メリダ　メリダ SCULTURA
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  • ステムやハンドルはFSAで、ハンドルの前部には同社のシールを貼る
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  • ベネットはDi2のサテライトスイッチを使用
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  • タイヤは25ミリ幅のヴィットリア・コルサ
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  • パイオニアのペダリングモニターはチームカラーのイエロー
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  • ロットNLユンボ　ビアンキ OLTRE XR2
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  • ブレーキシューはスイスストップ
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  • プレートの取り付けはブレーキマウントに
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  • スペシャライズドのパワーサドルを使用
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  • 4iiii（フォーアイ）のパワーメーターを使用する
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  • エティックス・クイックステップ　スペシャライズド S-WORKS TARMAC
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