ツアー・ダウンアンダー2016プロバイク

  • フロントホイールの固定にはDTスイスのRWSホイールスキュワーを使用
    photo:Kei Tsuji
  • タイヤはコンチネンタルのコンペティション・プロリミテッド
    photo:Kei Tsuji
  • 。ハンドルやステム、シートポスト、サドルはスコット系列のシンクロス
    photo:Kei Tsuji
  • シマノ・デュラエースのクランクにSRMパワーメーターが付く
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  • IAMサイクリング　スコット ADDICT
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  • フィジークのサドルはチームエディション
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  • バーテープはリザードスキンズのチームカラー
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  • ルックのペダルはクロモリアクスル
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  • パワーメーターにはパワー2マックスを採用している
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  • モビスター　キャニオン ULTIMATE CF SLX
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  • タイヤはコンチネンタルのコンペティション・プロリミテッド
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  • シートステーがトップチューブに接続する独特の形状
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  • ハンドル周りはPRO製品で固められている
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  • SRM搭載のシマノ・デュラエースクランク
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  • FDJ　ラピエール XELIUS SL
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  • 選手によってはステム一体型ハンドルではなくノーマルのステムとハンドルをセレクト
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  • スラムのワイヤレス電動コンポーネントeTapを搭載
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  • ブレーキのみシマノ・デュラエースのダイレクトマウント
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  • クォークのパワーメーターを使用する
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  • カチューシャ　キャニオン AEROAD CF SLX
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  • リプレーサブルのディレイラーハンガーは耐久性が高そうな金属製
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  • 2015年は機械式も混在したが、2016年はカンパニョーロ・スーパーレコードEPSに統一
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  • サドルはスペシャライズドのS-Worksパワー
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  • クランクはS-WorksからSRM搭載のカンパニョーロに変更
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  • アスタナ　スペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • 引き続きフィジークのサドルを使用する
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  • ハンドルやスラムはフィジークからジップに変更
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  • スラムのワイヤレス電動コンポーネントeTapを搭載
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  • パワーメーターはスラム系列のクォーク
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  • AG2Rラモンディアール　フォーカス IZALCO MAX
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