ツール・ド・フランス2016プロバイク

  • K-Edgeのチェーンガードに加え、フォームのようなものでインナーチェーンリングとフレームの隙間を埋めることで、チェーン落ち対策に万全を期している
    photo:Makoto.AYANO
  • プレートタイプのカーボン製ガーミンマウントを使用する
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  • ハンドル、ステム、バーテープはPRO。フルームのDOGMA F8 Xlightにはカーボン製のステム一体型ハンドル「STEALTH」がアッセンブルされていた
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  • 1回めの休息日から投入された40mmハイトの新型ホイールWH-R9100-C40
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  • ミケル・ランダ（スペイン、チームスカイ）のピナレロ DOGMA F8
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  • クリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）のピナレロ DOGMA F8 Xlight
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  • AEROADにはステム一体型のエアロハンドルが装着されることが多いようだ
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  • パワーメーターはクランク式のPower2max
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  • タイヤは新型と思わしきコンチネンタル COMPETITION PROLTD
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  • ネルソン・オリヴェイラ（ポルトガル、モビスター）のキャニオン AEROAD CF SLX
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  • ホイールはカンパニョーロBORA ULTRAシリーズ
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  • ナイロ・キンタナ（コロンビア、モビスター）のキャニオン ULTIMATE CF SLX
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  • 放射状のグラフィックが特徴的なライトウェイトのディスクホイールを使用
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  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレック・セガフレード）のトレック Speed Concept9.9
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  • エドワード・テウンス（ベルギー、トレック・セガフレード）のトレック Speed Concept9.9
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  • ボントレガーのTT/トライアスロン用サドル「HILO RXL TRI」
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  • バウク・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）のトレック Emonda SLR
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  • フレーム一体型の台座によってスマートに取り付けられたゼッケンプレート
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  • ハンドルとステムもボントレガー製品で固められる
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  • マルケル・イリサール（スペイン）のトレック Madone 9
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  • 軽量なXXXLiteカーボンボトルケージをする
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  • Madone 9用のステム一体型ハンドル。ステムにはお馴染みのバッジが取り付けられている
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  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレック・セガフレード）のトレック Madone 9
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  • ホイールはボントレガーAeolusシリーズ。タイヤにはヴェロフレックスを組み合わせる
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  • カンチェラーラのみ機械式変速を選択する
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  • 「Blips」をスプリンタースイッチとして使用
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  • プロトタイプのアルミ製ロングゲージを装着したRED eTapのリアディレーラー
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  • TTバイクはフォーカス IZALCO CHRONO MAX
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  • パワーメーターはスラム系列のクォーク。TTでは多くのライダーがエアロチェーンリングを使用する
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  • eTapの変速スイッチ「Blips」を取り付け、操作性を高めている
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