サーヴェロ

  • Honeyview P2 1
    (c)cervelo
  • サーヴェロ P2 105 5800 完成車（ネイビー/レッド）
    (c)東商会
  • サーヴェロ P2 105 5800 完成車（グレー/フルオロイエロー）
    (c)東商会
  • 抜群のエアロダイナミクスでトライアスロンの単独走でも優れたパフォーマンスを発揮する
    (c)cervelo
  • サーヴェロ P3 フレームセット（ブラック/フルオロイエロー）
    (c)東商会
  • サーヴェロ P3 フレームセット（ブラック/レッド）
    (c)東商会
  • サーヴェロ P5 Sixフレームセット（ブラック/フルオロイエロー）
    (c)東商会
  • サーヴェロ P5 Six SRAM RED eTAP 完成車（ブラック/フルオロイエロー）
    (c)東商会
  • サーヴェロ P3 Ultegra Di2 R8050 完成車（ブラック/レッド）
    (c)東商会
  • フレーム上部をホワイト、下部をブラックで塗り分けたカラー。ロゴのグリーンがアクセントとなるデザインだ
    (c)東商会
  • 空力性能を高めるワイドなチュービングと細身のシートステーが特徴のS2
    (c)東商会
  • フォーク裏にサーヴェロロゴ、チェーンステーにモデル名ロゴが白抜きで入るデザイン
    (c)東商会
  • Sシリーズにも似たエアロでボリュームのあるダウンチューブは新型Rシリーズの大きな特徴
    (c)東商会
  • 山岳ステージを中心にディメンションデータの走りを支える新型のRシリーズ
    (c)CorVos
  • サーヴェロ R2 105
    (c)東商会
  • サーヴェロ S2 105
    (c)東商会
  • サーヴェロ 新型R5（ディスクブレーキモデル）
  • ディスクブレーキを手に入れ、全方位に進化したS3
    (c)東商会
  • サーヴェロ製エアロハンドルがアッセンブルされた完成車も（スラムRED eTap仕様とシマノULTEGRA Di2仕様）
  • スラムRED eTap仕様とシマノULTEGRA Di2仕様には、エンヴィSESホイールがアッセンブルされる
  • 空力性能の向上に大きく貢献したフロントフォーク
  • R3 DISCを参考に再設計されたリア三角
  • 快適性を高めた新型エアロシートポスト
  • フラットマウントと12mmスルーアクスルの最新規格に対応。ローター径は160mmを標準とした
  • もちろんボトムブラケットには、サーヴェロ独自のBBrightを採用する
  • 翼断面形状のダウンチューブ
  • ボトルを取り付けた状態で最も空気抵抗が低くなるよう、ダウンチューブ上面を平滑とした
  • フォーククラウン周りを再設計し、股の位置を高くすることで、空力性能を高めた