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トップチューブ後方にはおなじみの署名が入る
photo:Ryuta.Iwasaki/Specialized
スペシャライズド
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塗膜の段差すらラグドフレームのようなデザインとして落とし込んでいるphoto:Ryuta.Iwasaki/Specialized -
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モナコブルーのペイントにはシルバーフレークが輝くphoto:Ryuta.Iwasaki/Specialized -
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S-Works Venge Sagan Cllection フレームセットphoto:Ryuta.Iwasaki/Specialized -
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スペシャライズド S-Works 7 Road Shoes SAGAN COLLECTION LTD(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-Works Tarnac Disc SAGAN COLLECTION LTD(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-Works PrevailⅡ SAGAN COLLECTION LTD(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-Works Venge SAGAN COLLECTION(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド S-Works Venge Frameset SAGAN COLLECTION(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド RIPROCK24 SAGAN COLLECTION(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Allez Sprint Frameset SAGAN COLLECTION(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズド Tarmac Disc Comp SAGAN COLLECTION LTD(c)スペシャライズド・ジャパン -
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山岳ステージでS-Works Tarmac Discをチョイスするゼネク・スティバル（チェコ）(c)CorVos -
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LDPE素材はとてもしなやかで柔らかいため、通常のボトルと同じような感覚で水を押し出すことができる -
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シンプルでハンズフリー式の開閉バルブを備える「Watergateキャップ」 -
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スペシャライズド Purist Insulated Chromatek -
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スペシャライズド Purist Insulated Chromatek -
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Chromatekライナーが挿入される -
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外側のシェルとChromatekライナー、内側のシェルという三層構造となる -
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そこまで厚みのあるライナーではないが、高い保冷性能を持っている -
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Chromatekライナーが挿入される -
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トレイルライド向けに生まれ変わった新型STUMPJUMPER(c)スペシャライズド・ジャパン -
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小物を収納できるSWATダウンチューブストレージも引き続き採用(c)スペシャライズド・ジャパン -
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チェーンステーにはノブを設けたプロテクターを装備する(c)スペシャライズド・ジャパン -
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2種類のセッティングに変更できる「FLIP CHIP」機構(c)スペシャライズド・ジャパン -
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フロント三角に独自の左右非対称デザインを採用することで剛性を強化(c)スペシャライズド・ジャパン -
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シートチューブを跨ぐように二股になった「FLIP CHIP」パーツでリンクする(c)スペシャライズド・ジャパン -
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フレーム形状とサスペンション構造を変更することでより上質なライドフィールを獲得した(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スペシャライズドのトレイルバイク「STUMPJUMPER」がフルモデルチェンジ(c)スペシャライズド・ジャパン -
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スイングアームのリンク方式もアップデートされた(c)スペシャライズド・ジャパン