画像
スペシャライズド FLUX EXPERT
スペシャライズド
-
-
画像
スペシャライズド FLUX EXPERT(c)So.Isobe/cyclowired.jp -
画像
ゴムカバーに覆われたminiUSB充電ポート -
画像
2mmアーレンキーで固定するブラケット -
画像
アルミ製のブラケットは信頼感がある -
画像
日中でも明るさを確認できるFLUX ELITE -
画像
スペシャライズド FLUX ELITE(c)So.Isobe/cyclowired.jp -
画像
スペシャライズド FLUX ライトシリーズ（左からEXPERT、ELITE、EXPERT TAILLIGHT）(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
画像
スペシャライズド FLUX ライトシリーズ（左からEXPERT、ELITE、EXPERT TAILLIGHT）(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
画像
スペシャライズド Allez COMP（サテンブラック/ホワイト/レッド）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド S-WORKS Allez（アノ シルバー/ブラック/ホワイト）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド S-WORKS Allez（デュアルアノ ブラック/シルバー/レッド）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド Allez COMP（グロスロップブラッシュドアロイ/ブラック/モンスターグリーン）photo:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
ディレイラーやスプロケットはシマノ105photo:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
クランクセットはFSAのゴッサマーだphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
AXISのホイールにスペシャライズドのEspoir Elite 25Cが装備されているphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
AXISのブレーキはブレーキシューの高さを最大10mmの間で調節できるphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
内蔵されるブレーキワイヤーphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
扁平したトップチューブとシートチューブの接合部は丁寧に溶接されているphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
Body Geometry Toupe Sportが標準装備だphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
OSBBを採用したボトムブラケット。スマートウェルディングによって綺麗に接合されているphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
上1-1/8インチ、下1-3/8インチのテーパードヘッドphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
トップチューブとダウンチューブの前端が一体となったヘッドチューブphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
フォークはFACTカーボン製だphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
ハンドルとステム、バーテープはスペシャライズド製で固められているphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
ハンドルとステム、バーテープはスペシャライズド製で固められているphoto:Yuya.Yamamoto/cyclowired.jp -
画像
スペシャライズド FATBOY（サテンアーミーグリーン/フォレストグリーン）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
スペシャライズド FATBOY（グロスブラック/ゴールド/ホワイト）(c)スペシャライズド・ジャパン -
画像
Specialized Ground Control Fat 26×4.6インチタイヤphoto:Yuya.Yamamoto -
画像
Specialized Ground Control Fat 26×4.6インチタイヤphoto:Yuya.Yamamoto