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若手選手を中心にグラベルレースに参戦するThe Grip
(c)ウィリエール
ウィリエール
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ウィリエール Rave SLR ID2 The Grip チームカラー(c)ウィリエール -
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ロードやグラベルで実績のある選手が所属するThe Grip(c)ウィリエール -
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ウィリエール Turbine SL(c)服部産業 -
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ウィリエール Turbine SL(c)服部産業 -
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デダのCRONONERO EVOがアッセンブルされている(c)服部産業 -
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ワイドなフロントフォークが採用されている(c)服部産業 -
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スリムだが、ボトルの幅を考慮してデザインされたダウンチューブ(c)服部産業 -
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プロファイルデザインのATTKストレージが備えられている(c)服部産業 -
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グルパマFDJと共同開発を行い、すでに実戦に投入されている(c)Wilier -
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フォーク＋リム＋ダウンチューブの関係も確認された(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（パールブロンズ）(c)Wilier -
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新型ではトップカバーがフレームとツライチになるように設計されている(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（ロイヤルブルー）(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（ホワイト）(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（グロスカーボン）(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（グレー）(c)Wilier -
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エアロ向上とともに安定性、コントロール性も追求された新型FILANTE SLR ID2(c)Wilier -
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専用ボトルとケージもエリートとともに共同開発を行った(c)Wilier -
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非常にスリムになったヘッドチューブ(c)Wilier -
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シートステーをわずかに内側に向けることでエアロ向上の果たした(c)Wilier -
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ウィリエール FILANTE SLR ID2（ホワイト）(c)Wilier -
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ヘッド側はスリムに、ボトムブラケット側はボトルを覆うような太さのダウンチューブ(c)Wilier -
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従来モデルと比較し、重量は同じで、剛性とエアロどちらも改善している(c)Wilier -
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薄型のシートポストを採用することでサドル下部のエアロを改善した(c)Wilier -
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従来モデル（ブルー）と新型FILANTE+汎用ボトル（グリーン）、新型FILANTE+専用ボトル（オレンジ）の比較で、新型の抵抗が少なくなている(c)Wilier -
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専用ボトルケージを使用することで空気の流れを整えている(c)Wilier -
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タイヤとリム、フォークブレードを同時に解析してエアロを最適化した(c)Wilier -
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シルバーストーンの風洞施設にて実験を行った(c)Wilier -
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シートステーをわずかに内側に向け、空気の流れを最適化した(c)Wilier