メット

  • 頭頂部も通気口を開け、クーリング性能を確保している
  • VINCIに用いられるパッドは必要最低限だ
  • アセンブルされているクロージャーはSAFE-T Duo
  • 額部分には風の通り道が用意されている
  • 後部の排気ポートはスポーツカーのようなデザインだ
  • 丸みを帯びた帽体形状はセミエアロらしい雰囲気を演出する
  • 千鳥格子のような模様でグラデーションが描かれる
  • MET VINCI MIPS
  • 前頭部の整列したベンチレーションホールはTRENTAから踏襲するデザイン
  • MET VINCI MIPS
  • アイウェアをかけやすい位置、角度に開口部が配置されている
  • 前作のRIVALEよりもサングラスポートの幅が左右に広がっており、保持力がアップしている
  • ホログラムカラーのロゴが輝く
  • 安全性が高いMIPSを搭載しているため、安心してライドを楽しめる
  • 額や後頭部までしっかり深く被る事ができる
  • MET RIVALE MIPS（レッド）
    photo:Michinari TAKAGI
  • MET RIVALE MIPS（ホワイト）
    photo:Michinari TAKAGI
  • MET RIVALE MIPS（ブラックレッド）
    photo:Michinari TAKAGI
  • NACA VENTを搭載し、空気を効率的にヘルメット内部に取り込める
    photo:Michinari TAKAGI
  • モデル名は左前にプリントされている
    photo:Michinari TAKAGI
  • フロント部分のベンチレーションホールを大型化されている
    photo:Michinari TAKAGI
  • MET RIVALE MIPS（ブラックブルー）
    photo:Michinari TAKAGI
  • アジャスターにはシリコングリップを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • 安全性が高いMIPSを採用したモデル
    photo:Michinari TAKAGI
  • サングラスポートがあり、ライドの休憩時にサングラスを挿し込める
    photo:Michinari TAKAGI
  • MIPSのシートの上にインナーパットが張り付けられている
    photo:Michinari TAKAGI
  • シート状の構造体がスライドすることでその衝撃を逃す
    photo:Michinari TAKAGI
  • フィッティングシステム「SAFE-T UPSILON」を搭載
    photo:Michinari TAKAGI
  • リアのテールデザインも一新される
    photo:Michinari TAKAGI
  • エアロと通気性をバランスさせたオールラウンドモデルに仕上がる
    (c)インターマックス