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SCYLON AKTIV（トランスリンク）を後方から見る。美しいフォルムにデザインが映える
タイム
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タイム独自のカーボン織目にフレンチトリコロールが光る -
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タイム SCYLON AKTIV トランスリンク FRANCE EDITION -
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手作業でペイントされ、完成を待つ専用ステム -
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RXR CHRONOを駆るマイケル・ロジャース（2005年ツール・ド・フランス第1ステージより）(c)CorVos -
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縦横比の大きな翼断面のシートチューブが空気を切り裂く -
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同時代の名車「RXR」と同じ形状のフロントフォーク -
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湾曲した菱型断面のダウンチューブ -
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深い前傾を可能とする短いヘッドチューブ -
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ケーブルは内装。各社の電動コンポーネントに対応する -
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落ち着いた雰囲気のシルバーに仕上げられている(c)ポディウム -
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タイム SCYLON AKTIV 30th（カンパニョーロ SUPERRECORD EPS完成車）(c)ポディウム -
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トップチューブなどにトリコロールがあしらわれる(c)ポディウム -
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タイム SCYLON AKTIV FRANCE EDITION(c)ポディウム -
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タイム SCYLON AKTIV AUBER93(c)ポディウム -
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タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ブラック）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ピンク）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON CUSTOM COLOR（オレンジ）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON CUSTOM COLOR（グリーン）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON CUSTOM COLOR（ブルー）(c)ポディウム -
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前後共にスルーアクスル対応となった(c)ポディウム -
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制振装置を右側のみとしたディスクブレーキ用AKTIVフォーク(c)ポディウム -
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カムテール断面とし、空気抵抗を低減したダウンチューブ(c)ポディウム -
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高剛性化を狙ったコンパクトなリア三角(c)ポディウム -
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タイム SCYLON（ホワイト）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON TRIATHLON T30（レーシングファクトリー）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON（グラファイト）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON DISC（ホワイト）(c)ポディウム -
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タイム SCYLON DISC（レッド）(c)ポディウム -
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タイム XPRESSO 1(c)ポディウム