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  4. カンパニョーロ製品アーカイブ

カンパニョーロ

  • 画像
    カンパニョーロ SUPER RECORD S WIRELESS
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    SグレードのHPPMも用意されう
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    カンパニョーロBORA ULTRA WTO マットエディション
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    ドライブトレインの歯数構成が大幅に増加した
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    中実構造となったカーボンクランク
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    カンパニョーロ SUPER RECORD S WIRELESS
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    基本的な設計は踏襲し、仕上げをマットフィニッシュとした
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    ワンレバー方式は無印モデルと同一。
    (c)カンパニョーロ
    2024/09/12 - 21:21
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    カンパニョーロ HPPM
    (c)Campagnolo
    2024/04/05 - 20:46
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    カンパニョーロ HPPM
    (c)Campagnolo
    2024/04/05 - 20:46
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    カンパニョーロ HPPM
    (c)Campagnolo
    2024/04/05 - 20:46
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    カンパニョーロ HPPM
    (c)Campagnolo
    2024/04/05 - 20:46
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    カンパニョーロ HPPM
    (c)Campagnolo
    2024/04/05 - 20:46
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    フルモデルチェンジを果たすカンパニョーロのBORA WTO
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    内幅が23mmへと拡幅し、幅広タイヤとの相性を高めた
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    新しいエアロシェイプとAero Mo-Magニップルによって空力を向上させた
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    カンパニョーロのBORA WTOがフルモデルチェンジ
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    エアロ、剛性、軽量性が強化された新型BORA WTO
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    フロントハブはカーボン製とすることで軽量性を高めた
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    カンパニョーロ BORA ULTRA WTO 60
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    カンパニョーロ BORA ULTRA WTO 45
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    ULTRAシリーズはスポークが21本のG3組が採用されている
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
  • 画像
    カンパニョーロ BORA ULTRA WTO 35
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
  • 画像
    カンパニョーロ BORA WTO 45
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    カンパニョーロ BORA WTO 60
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    ベーシックグレードはスポーク24本で構成される
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    カンパニョーロ BORA WTO 35
    (c)カンパニョーロ
    2024/02/19 - 19:15
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    バッテリーは前後ディレイラーで別形状となる
    2023/12/22 - 16:53
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    メーカーロゴの形をしたインジケーター 各種設定の際には様々な色で点灯する
    2023/12/22 - 16:53
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    メーカーロゴの形をしたインジケーター
    2023/12/20 - 11:57

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