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エンヴィ

  • 画像
    エンヴィ M50/fifty(29インチ)
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
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    ビードフックを廃した革新的なリム内面形状によりチューブレスタイヤに最適化
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
  • 画像
    登りの比率が高いコースプロファイルに適するXCレーサー向けのM50/fifty
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
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    軽さと強度のバランス優れるオールラウンドモデル M60/forty
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
  • 画像
    アグレッシブな下りを含むハードなビッグマウンテンやエンデューロに最適なM70/thirty
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
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    サスペンションストローク195mm以上のDHバイク用モデル M90/ten
    (c)トライスポーツ
    2015/02/03 - 12:52
  • 画像
    世界選手権2連覇に敬意を表するペイントが施された
    (c)www.enve.com
    2014/04/11 - 16:18
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    エンヴィ SES AERO TT BAR サイドビュー
    (c)www.enve.com
    2014/04/11 - 16:11
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    ハンドルバーと組み合わせることで、エンヴィのロゴが完成する
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    ライズが15mmの60mmステム
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    エンヴィ MTB ダイレクトマウントステム
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    世界選手権2連覇に敬意を表するペイントが施された
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    エンヴィ DH MINNAAR BAR
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    最小125mmから最大200mmまでのパッド幅調整が可能
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
  • 画像
    ポジションが取りやすくなる3サイズのスペーサーが付属
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
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    エンヴィ SES AERO TT BAR
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
  • 画像
    前面投影面積を小さくするハンドル上部
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
  • 画像
    エンヴィ SES AERO ROAD BAR
    (c)www.enve.com
    2014/04/10 - 14:04
  • 画像
    内部の様子
    (c)トライスポーツ
    2013/03/12 - 11:31
  • 画像
    エンヴィ ホイールバッグ
    (c)トライスポーツ
    2013/03/12 - 11:31
  • 画像
    Aero45 0
    2011/08/20 - 20:08
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    Aero35 0
    2011/08/20 - 20:08
  • 画像
    3.4のリア用エアロ45は、リム高45mm リム幅24mmというプロファイル
    2011/08/20 - 20:08
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    3.4のフロント用エアロ35は、リム高35mm リム幅26mm
    2011/08/20 - 20:08
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    フロントとリアそれぞれのホイールに求められる性能を追求したカーボンホイールだ
    2011/08/20 - 19:11
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    雨の中でもより安定したブレーキングを可能にするよう加工されたブレーキ面
    2011/08/20 - 19:11
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    スマート・エンヴィ・システム6.7
    2011/08/20 - 19:11
  • 画像
    リア用の70エアロは、リム高70mm リム幅24mmというプロファイルで空気抵抗を最大限軽減するよう設計される
    2011/08/20 - 19:11
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    フロント用の60エアロは、リム高60mm リム幅26mm。変化しやすい横風の中でもコントールを保つよう最適化される
    2011/08/20 - 19:11

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