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25mmタイヤでもリム幅を変えてのテストを行っている
(c)ダイアテック
エンヴィ
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29mmタイヤはスペシャライズドのTARMAC SL6でテストが行われた(c)ダイアテック -
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各タイヤ幅、バイクでエアロダイナミクスのテストを行った。ワット数が少ないほうが抵抗が少ない（25mmタイヤ）(c)ダイアテック -
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パンク耐性の評価表。重量とトレッド面、サイドウォールの耐性を一覧できる(c)ダイアテック -
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エンヴィ SES ROAD TIRE（ブラック、タン）(c)ダイアテック -
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SESのホイール開発を主導したサイモン・スマート氏のD2Zで風洞実験を行った(c)ダイアテック -
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タイヤのテストでおなじみのBicycleRollingResistance.comでデータを計測した(c)ダイアテック -
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同じスペックのタイヤでもリムの内幅によって、実測タイヤ幅は変わる(c)ダイアテック -
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トレッドパターンもエアロダイナミクスに影響を与えるとエンヴィは言う(c)ダイアテック -
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チップの前後を入れ替えることでフォークオフセットを44mmと52mmから選択可能(c)ダイアテック -
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軽量なリジッドフォークが機敏なハンドリングを実現する(c)ダイアテック -
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フェンダーを使用しても3インチ幅のタイヤを飲み込む(c)ダイアテック -
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エンヴィ MOUNTAIN FORK 29 Boost(c)ダイアテック -
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MOUNTAIN FORK 29 Boostはバイク全体をシンプルなルックスに仕上げられる(c)ダイアテック -
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アドベンチャーなシチュエーションにマッチする(c)ダイアテック -
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しっかりした強度を持ち、トレイルでも信頼できる(c)ダイアテック -
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路面との対話を重視するMTBerにぴったりの一本だ(c)ダイアテック -
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登りでの軽さはサスフォークに対しての大きなメリットだ(c)ダイアテック -
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軽快かつダイレクトな走りで多くのファンを魅了するフルリジッドMTB(c)ダイアテック -
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左右のマウントには様々なアクセサリーを装着可能(c)ダイアテック -
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カーボン製のマイクロフェンダーが付属する(c)ダイアテック -
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カーボン製のマイクロフェンダーが付属する(c)ダイアテック -
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ENVE 45(c)ダイアテック -
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細かなノッチを刻むインダストリーナインの1/1ハブセットを採用(c)ダイアテック -
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FOUNDATION ROAD ハブも新開発。フリーにはID360のシステムを採用する(c)ダイアテック -
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セカンドグレードと言えど風洞実験の手間は惜しまず力を注いで開発されている(c)ダイアテック -
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メイドインUSAを貫く高品質な製品作りもエンヴィの特徴(c)ダイアテック -
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オフセットした左右非対称リムを採用。ワイドフックレスビードによって耐衝撃性を高めている(c)ダイアテック -
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ドリリングではなくモールド成形でスポークホールを空け高いリム強度を確保(c)ダイアテック -
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ロードホイールは45mmと65mmの2種類のハイトを用意(c)ダイアテック