エンヴィ

  • ワイドタイヤとストレージでアドベンチャーライドにも対応
    (c)ダイアテック
  • ダウンチューブ下側は傷つき防止のプレートが用意される
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  • ドロップ部分がフレアしたBAR GRAVEL 31.8ハンドルが付属する
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  • ステムはMELEEに採用されたINTEGRATED AERO STEM。フル内装を実現する
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  • フロントシングル、フロントダブル、機械式/電動変速などあらゆるコンポーネントに対応
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  • BBは大口径スレッド式のT47規格を採用
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  • エンヴィ MOG
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  • レースではSESシリーズを、トレーニングではファンデーションホイールを使用する
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  • エンヴィを装着したバイクに乗るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチーム・エミレーツ）
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  • UAEチーム・エミレーツにホイールを提供するエンヴィ
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  • エンヴィの理想が具現化されたハイパフォーマンスロードのMELEE
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  • MELEEに装備されるのは新型のINTEGRATED AERO STEMだ
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  • エンヴィ MELEE
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  • エアロと乗り心地の両立を目指したエンヴィのMELEE
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  • SESホイールにマッチするチューブシェイプで作られたフレーム
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  • 速く、快適にライドを楽しむための究極のバイクがエンヴィのMELEEだ
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  • エアロ一辺倒ではなくハンドリングも両立させたMELEE
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  • 最大タイヤは35Cだが、27-32Cタイヤが適正サイズだ
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  • ボトムブラケットはスレッド式のT47が採用される
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  • エアロダイナミクスを追求するカムテールデザインのチュービング
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  • ケーブルをフル内装とすることで、エアロ効率を高めている
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  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
    (c)ダイアテック
  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
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  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
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  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
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  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
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  • リニューアルしたエンヴィ SESシリーズ
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  • 平坦から山岳、舗装路からグラベル、様々なシチュエーションを網羅する4モデル
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  • 4モデル全てにフックレスリムを採用した
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  • 軽量かつ駆動効率に優れたオリジナルハブを使用する。スポークはCX Rayを2クロスで組む。
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