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トレック 8.3DS（Trek Black/Cyan）
(c)トレック・ジャパン
トレック
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トレック LEXA SLX(c)トレック・ジャパン -
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トレック LEXA SL(c)トレック・ジャパン -
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トレック LEXA S(c)トレック・ジャパン -
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トレック・ジャパンのプロジェクトワンページ上でカスタマイズできる(c)トレック・ジャパン -
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EMONDAがプロジェクトワンで選択可能となった(c)トレック・ジャパン -
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トレック・ジャパンのプロジェクトワンページ上でカスタマイズできる(c)トレック・ジャパン -
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クリテリウム・ドゥ・ドーフィネで投入されたEMONDA SLRのプロトタイプ(c)トレック・ジャパン -
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開発用にひずみゲージを取り付けたバイクを用意(c)トレック・ジャパン -
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積極的にプロライダーの意見が取入れられた(c)トレック・ジャパン(c)トレック・ジャパン -
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トレックファクトリーレーシングのライダーよる度重なるテストを経て誕生した(c)トレック・ジャパン -
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先の全日本選手権では別府史之がEMONDA SLRを使用した(c)Makoto.AYANO -
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トレック EMONDA SLR 10(c)トレック・ジャパン -
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軽さと制動力を両立したSpeed Stop Brake(c)トレック・ジャパン -
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ボントレガー初のステム一体型ハンドル「XXX Integrated Bar/Stem」(c)トレック・ジャパン -
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トレック EMONDA SLR 9 WSD(c)トレック・ジャパン -
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トレック EMONDA SLR 8(c)トレック・ジャパン -
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トレック EMONDA SL 6(c)トレック・ジャパン -
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トレック EMONDA S 5(c)トレック・ジャパン -
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27.5インチ化を果たしたトレック Fuel EX(c)トレック・ジャパン -
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トレック Fuel EX 8 27.5（Starry Night Black/Trek White）(c)トレック・ジャパン -
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トレック Fuel EX 9 27.5（Trek Black/ Rhymes with Orange）(c)トレック・ジャパン -
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操作性と走破性の両方を高めたスイングアームとリアショック(c)トレック・ジャパン -
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FOXやPenske Racingと共同開発した新たなサスペンションシステム「RE:aktiv」(c)トレック・ジャパン -
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トレック Fuel EX 9.8 27.5（Matte Volt Green/Gloss Trek Black）(c)トレック・ジャパン -
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フレームサイズごとにホイール径を変えることで、初心者でも安心してオフロードライディングを楽しめる(c)トレック・ジャパン -
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トレック X-Caliber 8（Volt Green）(c)トレック・ジャパン -
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トレック X-Caliber 8 （Trek Black/Placid Blue）(c)トレック・ジャパン -
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トレック X-Caliber 7（Trek Cyan）(c)トレック・ジャパン -
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トレック X-Caliber 7（Starry Night Black/Lime Green）(c)トレック・ジャパン