混沌の展開が続く第112回ツール・ド・フランスは、総合優勝の行方を決する最終週に突入する。「魔の山」モンヴァントゥーからアルプス山脈ロズ峠でのクイーンステージなど、過酷な山岳決戦を経て選手たちはパリへ。マイヨジョーヌを巡る争いが、いよいよクライマックスを迎える。
7月22日（火）第16ステージ
モンペリエ〜モンヴァントゥー 171.5km（山岳）
獲得標高差2,950m
第16ステージ モンペリエ〜モンヴァントゥー image:A.S.O.
モンペリエ〜モンヴァントゥー 171.5km（山岳） image:A.S.O.
地中海に面するモンペリエからモンヴァントゥーまでは155.8kmの平坦路。丘一つないレイアウトだが、フランス南部に吹く北風「ミストラル」には要注意。そして挑む「プロヴァンスの巨人」こと超級山岳モンヴァントゥーは登坂距離15.7km、平均勾配8.8％を誇る。主催者が「全区間がアタックポイント」と評する厳しい登りの山頂には、象徴的な天文台が待つ。
2021年にはモンヴァントゥーを2度登坂するステージが登場したものの、山頂にフィニッシュするのはクリストファー・フルーム（イギリス）が勝利した2013年以来、12年ぶりのこと。2016年に強風でフィニッシュが中腹に変更された際の、落車したフルームの「ラン」は記憶にも新しい。
フィニッシュ予定時刻：午後11時57分頃（日本時間）
7月23日（水）第17ステージ
ボレーヌ〜ヴァランス 160.4km（平坦）
獲得標高差1,650m
第17ステージ ボレーヌ〜ヴァランス image:A.S.O.
ボレーヌ〜ヴァランス 160.4km（平坦） image:A.S.O.
登場するカテゴリー山岳は中盤に設定された2つの4級山岳のみ。どちらも難易度は低く、逃げ切りには厳しいレイアウトだと予想される。しかし、これまでのステージで疲弊したスプリントチームに、逃げとのタイム差をコントロールできるアシストは残っているだろうか。
最終ストレートは残り600mの左コーナーを抜けた先にある。直近でヴァランスにフィニッシュしたのはマーク・カヴェンディッシュ（イギリス）が勝利した2021年。この時のように、マイヨヴェール（ポイント賞ジャージ）を纏う選手が勝利を飾るか。
フィニッシュ予定時刻：午前0時19分頃（日本時間）
7月24日（木）第18ステージ
ヴィフ〜ラ・ロズ峠 171.5km（山岳）
獲得標高差5,450m
第18ステージ ヴィフ〜ラ・ロズ峠 image:A.S.O.
ヴィフ〜ラ・ロズ峠 171.5km（山岳） image:A.S.O.
ヴィフを出発後、40kmの登り基調の平坦区間を終えると、ここから地獄のアップダウンが始まる。まず超級山岳グランドン（距離21.7km/平均5.1%）を越え、約20kmの下りを経て休みなく超級山岳マドレーヌ（距離19.2km/平均7.9%）へ。再び25kmのダウンヒルをこなし、15kmの平坦路で束の間の休息を取ったのち、大会史上3度目の登場となる超級山岳ラ・ロズ峠（距離26.4km/平均6.5%）に突入する。
2023年にタデイ・ポガチャル（スロベニア）が失速し、ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）が総合優勝を引き寄せた時とは反対側から登るため、距離と平均勾配は異なる。全体的には緩やかだが、山岳飛行場を通過してからのラスト4kmは、勾配が不規則に変化する厳しい区間だ。フィニッシュ地点は今大会の最高標高である2,304m。ここに先頭で到達した選手には「アンリ・デグランジュ記念賞」と、通常の倍となる40ポイントが与えられる。
フィニッシュ予定時刻：午前0時28分頃（日本時間）
7月25日（金）第19ステージ
アルベールヴィル〜ラ・プラーニュ 129.9km（山岳）
獲得標高差4,550m
第19ステージ アルベールヴィル〜ラ・プラーニュ image:A.S.O.
アルベールヴィル〜ラ・プラーニュ 129.9km（山岳） image:A.S.O.
フランス・アルプスの中心部アルベールヴィルを出発し、1つめの2級山岳はわずか7km地点から始まる。その後平坦区間を挟むことなく1級、超級、2級と厳しい山岳が連続。約33kmの下り＆平坦路をクリアし、最後には超級山岳ラ・プラーニュ（距離19.km/平均7.2%）が待ち構える。
2002年以来23年ぶりに登場するこの峠は、山頂標高2,052m。第3週の終盤で、選手たちにどれだけの力が残っているかが試される。1987年には一度遅れたステファン・ロシュ（アイルランド）が、霧の中から現れてタイムロスを食い止め、結果的にトリプルクラウン（ジロ、ツール、世界選手権の同年制覇）へと繋げた伝説的な舞台でもある。
フィニッシュ予定時刻：午前0時32分頃（日本時間）
7月26日（土）第20ステージ
ナンテュア〜ポンタルリエ 184.2km（丘陵）
獲得標高差2,900m
第20ステージ ナンテュア〜ポンタルリエ image:A.S.O.
ナンテュア〜ポンタルリエ 184.2km（丘陵） image:A.S.O.
中でも注目はコース中盤の2級山岳テジー（距離3.6km/平均8.9%）で、その勾配は険しく、パンチャーやクライマーでなければ生き残るのは難しいだろう。3週間走り続け、また2日連続の山岳ステージを経た選手たちは消耗しきっているため、集団のコントロールは困難を極める。そのため多くの選手が最後の力を振り絞り、逃げ切り勝利を狙うはずだ。また同様の理由で、前日までに決したはずのマイヨジョーヌや総合トップ10争いが、再び勃発する可能性も秘めている。
フィニッシュ予定時刻：午後11時23分頃（日本時間）
7月27日（日）第21ステージ
マント・ラ・ヴィル〜パリ・シャンゼリゼ 132.3km（平坦）
獲得標高差1,100m
第21ステージ マント・ラ・ヴィル〜パリ・シャンゼリゼ image:A.S.O.
マント・ラ・ヴィル〜パリ・シャンゼリゼ 132.3km（平坦） image:A.S.O.
パリ西部のマント・ラ・ヴィルをスタートし、前半に2つの4級山岳をクリア。その後はルーヴル美術館の中庭などパリの観光地を巡り、凱旋門やコンコルド広場、ルモニエトンネルなどを通過する馴染みの6.8kmコースを3周する。しかしその後は中間スプリントを挟み、パリ五輪にも使用されたモンマルトルの丘（距離1.1km/平均5.9%）を含む、より難易度の高い16.8kmコースを3周するレイアウトだ。
フィニッシュ地点はいつものシャンゼリゼ通りだが、3度にわたるモンマルトルの丘の登りでピュアスプリンターが生き残るのは難しいか。そのため、独走や小集団での決着、あるいは登坂力のあるスプリンターを含めた集団スプリントでの決着など、予測不能な展開が期待される。
フィニッシュ予定時刻：午前2時35分頃（日本時間）
text:Sotaro.Arakawa
image:A.S.O.
7月22日（火）第16ステージ
モンペリエ〜モンヴァントゥー 171.5km（山岳）
獲得標高差2,950m
地中海に面するモンペリエからモンヴァントゥーまでは155.8kmの平坦路。丘一つないレイアウトだが、フランス南部に吹く北風「ミストラル」には要注意。そして挑む「プロヴァンスの巨人」こと超級山岳モンヴァントゥーは登坂距離15.7km、平均勾配8.8％を誇る。主催者が「全区間がアタックポイント」と評する厳しい登りの山頂には、象徴的な天文台が待つ。
2021年にはモンヴァントゥーを2度登坂するステージが登場したものの、山頂にフィニッシュするのはクリストファー・フルーム（イギリス）が勝利した2013年以来、12年ぶりのこと。2016年に強風でフィニッシュが中腹に変更された際の、落車したフルームの「ラン」は記憶にも新しい。
フィニッシュ予定時刻：午後11時57分頃（日本時間）
7月23日（水）第17ステージ
ボレーヌ〜ヴァランス 160.4km（平坦）
獲得標高差1,650m
登場するカテゴリー山岳は中盤に設定された2つの4級山岳のみ。どちらも難易度は低く、逃げ切りには厳しいレイアウトだと予想される。しかし、これまでのステージで疲弊したスプリントチームに、逃げとのタイム差をコントロールできるアシストは残っているだろうか。
最終ストレートは残り600mの左コーナーを抜けた先にある。直近でヴァランスにフィニッシュしたのはマーク・カヴェンディッシュ（イギリス）が勝利した2021年。この時のように、マイヨヴェール（ポイント賞ジャージ）を纏う選手が勝利を飾るか。
フィニッシュ予定時刻：午前0時19分頃（日本時間）
7月24日（木）第18ステージ
ヴィフ〜ラ・ロズ峠 171.5km（山岳）
獲得標高差5,450m
ヴィフを出発後、40kmの登り基調の平坦区間を終えると、ここから地獄のアップダウンが始まる。まず超級山岳グランドン（距離21.7km/平均5.1%）を越え、約20kmの下りを経て休みなく超級山岳マドレーヌ（距離19.2km/平均7.9%）へ。再び25kmのダウンヒルをこなし、15kmの平坦路で束の間の休息を取ったのち、大会史上3度目の登場となる超級山岳ラ・ロズ峠（距離26.4km/平均6.5%）に突入する。
2023年にタデイ・ポガチャル（スロベニア）が失速し、ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）が総合優勝を引き寄せた時とは反対側から登るため、距離と平均勾配は異なる。全体的には緩やかだが、山岳飛行場を通過してからのラスト4kmは、勾配が不規則に変化する厳しい区間だ。フィニッシュ地点は今大会の最高標高である2,304m。ここに先頭で到達した選手には「アンリ・デグランジュ記念賞」と、通常の倍となる40ポイントが与えられる。
フィニッシュ予定時刻：午前0時28分頃（日本時間）
7月25日（金）第19ステージ
アルベールヴィル〜ラ・プラーニュ 129.9km（山岳）
獲得標高差4,550m
フランス・アルプスの中心部アルベールヴィルを出発し、1つめの2級山岳はわずか7km地点から始まる。その後平坦区間を挟むことなく1級、超級、2級と厳しい山岳が連続。約33kmの下り＆平坦路をクリアし、最後には超級山岳ラ・プラーニュ（距離19.km/平均7.2%）が待ち構える。
2002年以来23年ぶりに登場するこの峠は、山頂標高2,052m。第3週の終盤で、選手たちにどれだけの力が残っているかが試される。1987年には一度遅れたステファン・ロシュ（アイルランド）が、霧の中から現れてタイムロスを食い止め、結果的にトリプルクラウン（ジロ、ツール、世界選手権の同年制覇）へと繋げた伝説的な舞台でもある。
フィニッシュ予定時刻：午前0時32分頃（日本時間）
7月26日（土）第20ステージ
ナンテュア〜ポンタルリエ 184.2km（丘陵）
獲得標高差2,900m
中でも注目はコース中盤の2級山岳テジー（距離3.6km/平均8.9%）で、その勾配は険しく、パンチャーやクライマーでなければ生き残るのは難しいだろう。3週間走り続け、また2日連続の山岳ステージを経た選手たちは消耗しきっているため、集団のコントロールは困難を極める。そのため多くの選手が最後の力を振り絞り、逃げ切り勝利を狙うはずだ。また同様の理由で、前日までに決したはずのマイヨジョーヌや総合トップ10争いが、再び勃発する可能性も秘めている。
フィニッシュ予定時刻：午後11時23分頃（日本時間）
7月27日（日）第21ステージ
マント・ラ・ヴィル〜パリ・シャンゼリゼ 132.3km（平坦）
獲得標高差1,100m
パリ西部のマント・ラ・ヴィルをスタートし、前半に2つの4級山岳をクリア。その後はルーヴル美術館の中庭などパリの観光地を巡り、凱旋門やコンコルド広場、ルモニエトンネルなどを通過する馴染みの6.8kmコースを3周する。しかしその後は中間スプリントを挟み、パリ五輪にも使用されたモンマルトルの丘（距離1.1km/平均5.9%）を含む、より難易度の高い16.8kmコースを3周するレイアウトだ。
フィニッシュ地点はいつものシャンゼリゼ通りだが、3度にわたるモンマルトルの丘の登りでピュアスプリンターが生き残るのは難しいか。そのため、独走や小集団での決着、あるいは登坂力のあるスプリンターを含めた集団スプリントでの決着など、予測不能な展開が期待される。
フィニッシュ予定時刻：午前2時35分頃（日本時間）
text:Sotaro.Arakawa
image:A.S.O.
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