ユーロバイク2011レポート

  • トップチューブには乗り手をその気にさせるグラフィック
    photo:Takashi.Kayaba
  • クオータの新しいロードバイク、K-UNO。コンフォートロードのカテゴリーに属するバイクだ
    photo:Takashi.Kayaba
  • ヘッドには跳ね馬マークが入れられる
    photo:Takashi.Kayaba
  • 現代風のモダンなデザインを身につけている
    photo:Takashi.Kayaba
  • コルナゴとフェラーリのコラボ8作目となるCF8。このモデルを楽しみにしている人も多い
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  • デ・ローザは毎回高級感の漂うブースでバイクをショーアップする
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  • ダウンチューブに大きく「DE ROSA」と入るレーシーなデザインと、ロゴが少ない落ち着いたデザインの2種のデザインが用意される
    photo:Takashi.Kayaba
  • レッドとゴールドのカラーはかなり派手な配色
    photo:Takashi.Kayaba
  • グラフィックはフレームの素直な形状を活かしたシンプルなもの
    photo:Takashi.Kayaba
  • トップチューブには乗り手をその気にさせるグラフィック
    photo:Takashi.Kayaba
  • スポットライトに浮かぶデ・ローザのブース。今回の主役はこのキングRS
    photo:Takashi.Kayaba
  • ボトルホルダー標準装備だ
    photo: Takashi.KAYABA
  • シュウインのクルーザー
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  • 未来的なヴェロモビル
    photo: Takashi.KAYABA
  • ユーロバイク来場者へマッサージのサービス
    photo: Takashi.KAYABA
  • イタリア建国150周年を記念したモデル
    photo: Takashi.KAYABA
  • コルナゴC59 ITALY 150th Anniversary
    photo: Takashi.KAYABA
  • ヴォクレールのコルナゴのハンドル部
    photo: Takashi.KAYABA
  • ヴォクレールのマイヨジョーヌ獲得を誇らしげに再現したコルナゴブース
    photo: Takashi.KAYABA
  • EUROBIKE report 2 22
    photo: Takashi.KAYABA
  • ＣＡＳＣＯのキャンペーンガールさん
    photo: Takashi.KAYABA
  • キャンペーンガールにペイント中
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  • ドグマ2　ジロ・デ・イタリア記念モデル
    photo: Takashi.KAYABA
  • ドグマ2の流麗なシート部
    photo: Takashi.KAYABA
  • ドグマ2のウェーブ形状はややおとなしくなった
    photo: Takashi.KAYABA
  • BULLET50mm
    photo: Takashi.KAYABA
  • BULLET50mm
    photo: Takashi.KAYABA
  • ハイトの高いカーボンディープにアルミリムという組み合わせ
    photo: Takashi.KAYABA
  • subAコンセプトの解説ボード
    photo: Takashi.KAYABA
  • コンピュータ解析されたエアロ形状
    photo: Takashi.KAYABA