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キャノンデール LAB71 SuperX（国内展開の無い56サイズ）。最高峰モデルの完成車だ
photo:So Isobe
キャノンデール
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キャノンデール SuperX 2（46サイズ）photo:So Isobe -
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駆動側チェーンステーにはフレームと一体化したラバーガードを装備するphoto:So Isobe -
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46サイズでもフレームデザインに破綻は無い。グラフィックも人気を呼びそうだphoto:So Isobe -
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もちろんながらUCI認証済み。CXレースでの使用も想定しているphoto:So Isobe -
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トップチューブに光るネームロゴphoto:So Isobe -
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驚くほど薄いシートチューブ。湾曲したステーと共に衝撃吸収を担うphoto:So Isobe -
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フロントフォークは最大51mmのタイヤを飲み込むクリアランスを誇るphoto:So Isobe -
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三角形断面のデルタコラムを採用。ケーブル/ブレーキホース類のフル内装化を実現したphoto:So Isobe -
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ストレート形状のフロントフォーク。右側にはスルーアクスルの穴が無く、美しい仕上がりだphoto:So Isobe -
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LAB71モデルにはモモデザインによるSystemBar R-One一体型ハンドルが奢られるphoto:So Isobe -
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トップチューブにはバッグ用のマウントを装備。不使用時はアルミ製のカバーでスタイリッシュに見せるphoto:So Isobe -
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想定スピード35km/hを前提に設計されたエアロフォルムphoto:So Isobe -
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ボッシュのActive Line Plusというユニットを搭載している(c)キャノンデール -
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キャノンデール Trail Neo 4(c)キャノンデール -
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ハンドルにコントローラーが備えられている(c)キャノンデール -
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キャノンデール シナプスカーボン 3L （12S ダストブルー）(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール シナプスカーボン 3L （12S チョーク）(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール シナプスカーボン 3L （12S カシミア）(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール シナプスカーボン 3L （11S パープルヘイズ）(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール シナプスカーボン 3L （11S ブラック）(c)キャノンデール・ジャパン -
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EFエデュケーション・イージーポストの選手たちが特別キットでロンド・ファン・フラーンデレンに臨んだ(c)キャノンデール -
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特別デザインはプレミアムライン"LAB71"に与えられた(c)キャノンデール -
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フォークレッグやシート周りの後部にはラファをイメージさせるストライプがあしらわれた(c)キャノンデール -
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キャノンデール SuperSix EVO LAB71 Team Changeout Frameset(c)キャノンデール -
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フォークの足先だけピンクのアクセントと稲妻グラフィックが描かれる(c)キャノンデール -
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キャノンデール CAAD13 Team Replica Frameset(c)キャノンデール・ジャパン -
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アシンメトリカルデザインによって個性が際立つルックスとなっている(c)キャノンデール・ジャパン -
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キャノンデール SuperSix EVO 4(c)キャノンデール -
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機械式の12速コンポーネント、シマノ105が搭載される(c)キャノンデール