ヴィットリア

  • 昼間などは反射テープが目立たない
    (c)ヴィットリア・ジャパン
  • トレーニング用タイヤとして定番のZAFFIRO PRO
    (c)ヴィットリア・ジャパン
  • ヴィットリア ZAFFIRO PRO
  • 60TPIのケーシングを採用する
  • 25Cの実測重量は261gとカタログ値を下回る
  • 新トレッドを採用したZAFFIRO PRO
  • ヴィットリア ZAFFIRO PRO
  • G+Isotechコンパウンドを使用している証のロゴが加えられている
  • ヴィットリア ZAFFIRO PRO
  • ストレートプルスポークにて組まれる
  • QURANOと同じくアシンメトリックデザインが採用されたアルミリム
  • 前後12mmスルーアクスル対応のハブとなる
  • ドライブ側のフランジ径を広くしてスポークテンションを最適化
  • ディスクブレーキだからこそグラフィックをギリギリまで描くことが出来る
  • ヴィットリア ELUSION DISC
  • ディスクローターはセンターロック規格となる
  • カーボンにグラフェンを配合することで強度を50％向上させている
  • speedlockリムデザインでチューブレスレディに対応する
  • リムはアシンメトリックデザインによりディスクブレーキの制動力に対応
  • ヴィットリア QURANO DISC 46C
  • チューブレスレディに対応したspeedlockリムデザイン
  • フルブラックカラーはカーボンホイールとの親和性も高い
  • ショルダーに杉目状の織り目を入れたトレッドパターン
  • 幅が太めのサイズラインアップでディスクロードにもマッチするだろう
  • フルブラックカラーはカーボンホイールとの親和性も高い
  • パラサイドとなったノーマルなブラックカラーも用意
  • ヴィットリア CORSA CONTROL
  • グラベルライドやディスクロードでの使用など、より過酷な状況での使用を想定している
  • サイド部分がべ―ジュやグレーではなくブラックになることでオールブラックのスタイリングを獲得
  • 好評のCORSAシリーズにブラックサイドモデルが追加された