ツール・ド・フランス2020 プロバイク

  • タイムトライアルバイクのAEROSTORM
    photo:Makoto.AYANO
  • ロゴ無しのホイールはPROのプロトタイプか
    photo:Makoto.AYANO
  • 今季からディスクブレーキモデルも投入しているTTバイクのAEROSTORM
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  • コースによってはフロントをC40、リアをC60という組み合わせで走る
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  • 未だにDURA-ACE C50ホイールを愛用しているティボー・ピノ
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  • ディスクブレーキバイクに乗るティボー・ピノ。周りの選手がリムブレーキ仕様なのが興味深い
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  • 中にはMTB用であるXTRのディスクローターを使用する選手も
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  • ヴァランタン・マデュアスはフランスカラーのプロロゴサドルを使用
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  • セバスティアン・ライヒェンバッハはスイスチャンピオンカラーのバイクを駆る
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  • 未だにDURA-ACE C50ホイールを愛用しているティボー・ピノ
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  • シマノのプロトタイプと思われるロゴ無しのホイールも投入
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  • ハンドルやステム、シートポストは従来と同じくPRO製品で統一
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  • 自身の輝かしい戦績を刻んだティボー・ピノの特別バイク
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  • ホイールはDURA-ACEのC40またはC60、タイヤはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD
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  • デンマーク国旗をあしらったアスグリーンのSHIV TT Disc
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  • レミ・カヴァニャ（フランス）のSHIV TT Disc。前輪はCLX64
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  • 最終日にマイヨヴェールカラーのS-WORKS TARMAC SL7を駆るサム・ベネット（アイルランド）
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  • レミ・カヴァニャ（フランス）はS-WORKS VENGEを愛用中
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  • ナショナルチャンピオンカラーにペイントされたカスパー・アスグリーン（デンマーク）のSHIV TT Disc。ハンドルもワンオフだ
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  • サム・ベネット（アイルランド）のS-WORKS TARMAC SL7。バーテープはマイヨヴェール仕様だ
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  • スプリンタースイッチを使わないサム・ベネット（アイルランド）
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  • BBやホイールハブはセラミックスピード製へとアップグレードされている
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  • 使用率の高いクリンチャーホイールのRAPIDE。タイヤはTURBO COTTONだ
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  • ルクセンブルクチャンピオンカラーのSHIV TT Discに乗るボブ・ユンゲルス
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  • TTバイクの後輪はロヴァール321。ディスクブレーキ仕様だ
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  • ボブ・ユンゲルス（ルクセンブルク）のS-WORKS TARMAC SL7
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  • 第20ステージで長らく暫定首位を守ったレミ・カヴァニャ（フランス）
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  • チームテントで順番を待つSHIV TT Discやスペアバイクたち
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  • 特別仕様のバイクを駆るミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・マクラーレン）。リアディレイラーのプーリーがマックオフ製ビッグプーリーに切り替えられている
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  • メリダとヴィジョンのダブルネームのベースバー。トップチューブに補給食を貼り付け出走する選手も
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