エンヴィ

  • エンヴィ Melee V2
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  • エンヴィ Melee V2
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  • スタックが低く、よりエアロなフレームシェイプとなった（青色が前作、黒色が今作）
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  • SES Aero Pro V2 One-Piece Handlebar
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  • ライダーが実際に乗ってテストも行った
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  • イギリス・シルバーストンに構えられるメルセデスAMGペトロナスの風洞施設にて実験が行われた
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  • エンヴィ Melee V2
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  • プレゼンテーションを行い、Melee V2の詳細を紹介してくれた
  • エンヴィのセールスマネージャーを務めるフレッド・マッキーさんが来日した
  • エンヴィ Melee V2
  • 専用パッドで快適性も確保する
  • ドロップ部がシャープになっている
  • わずか1.2mmの極薄バーテープだ
  • 専用設計のボトルケージ。シートチューブ側はボトルが垂直になるように角度がつけられている
  • 非常に薄手のバーテープも用意している
  • 前方投影面積が小さなヘッドセクション
  • ヤグラを一新し、軽量に仕上げている
  • 新型ハンドルはスタックも抑えられている
  • SES Aero Pro V2 One-Piece Handlebar
  • ダウンチューブもセクションごとに太さを変えている
  • 前方投影面積が小さなヘッドセクション
  • シートポストも薄型となり、エアロダイナミクスを高める
  • 程よくワイドスタンスとなっているシートステーの付け根
  • ダウンチューブもセクションごとに太さを変えている
  • エアロでありながら、スマートな造形とされたフォーク
  • 前方投影面積が小さなヘッドセクション
  • 大胆に左右非対称設計となっているチェーンステー
  • ボトムブラケットはBSA規格。カーボンレイアップで剛性を確保している
  • ENVE-Melee-1.jpg
  • エアロを意識したG-SESはハイスピード化するグレベルレースシーンにピッタリだ
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