エンヴィ

  • エンヴィ MELLE トタルエネルジーレプリカ
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ MELLE トタルエネルジーレプリカ
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ MELLE トタルエネルジーレプリカ
    (c)ダイアテック
  • 新型スラムRED AXSをインスパイアしたカラーとなる
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ MELLE LTD X SRAM RED
    (c)ダイアテック
  • シリアルナンバーが一台一台に入る
    (c)ダイアテック
  • モデル名が小さく配置される
    (c)ダイアテック
  • ダウンチューブ下に大きくロゴが入る
    (c)ダイアテック
  • ハンドルもマッチペイントされる
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ MELLE LTD X SRAM RED
    (c)ダイアテック
  • ヘッドカバーも同色ペイントされる徹底ぶり
    (c)ダイアテック
  • CFD解析や風洞実験を経て生み出された形状が採用されている
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES AR One-Piece Handlebar
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES AR One-Piece Handlebar
    (c)ダイアテック
  • K-EDGE製のコンピューターマウントが付属する
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  • ブラケット部分はストレートで、ドロップ部はフレアしている
    (c)ダイアテック
  • エンヴィ SES AR One-Piece Handlebar
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  • リーチは79mm、ドロップが127mmに設定されている
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  • ツールで投入された新型SES
    photo:So Isobe
  • エンヴィ SE3.4
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  • エンヴィ SE6.7
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  • エンヴィ SE4.5
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  • 新開発のINNERDRIVEハブ
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  • ラチェットの保持力も向上しているという
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  • 4種類のラチェットオプションを用意
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  • 新たなラチェット構造を採用する
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  • エンヴィ SES
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  • スポークねじれを防止する設計のスポークシェル
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  • パワー伝達に優れるストレートプルスポーク仕様となった
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  • スポーク同士が接触しないサイレントスポーククロッシングを採用
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